汽车线束生产行业是一个传统的劳动密集型产业，很多基本操作，比如包胶/布线/插线都必须人手工已完成，效率较低不说道还更容易错误。所以很多产业涉及人员都在想要办法改良，看能否用于机器提高效率增加犯规。
比如把热缩方式从单根改回履带式，还有连接器自动插线机和自动包胶机等。今天我们要谈的就是自动包胶机。自动包胶机总体上分成两大类，第一是手持式，第二是台面式。我们再行来想到手持式自动包胶机。
这类机器一般用作流水线作业，机器是用悬臂钉着的，人手掌控寄居手柄，矽胶早已相同在机器上，随着手的移动，矽胶就自动的卷曲在线束上。这种机器速度可以自行调节，而且卷曲圈数也就是矽胶覆盖率也可以调节，比如一般封闭式包胶拒绝30%~50%的覆盖率，这个数字可以在显示屏上看见并且可以调节的；下面是较为少见的两种机器的图片和关键参数：但因为是人手掌控，所以矽胶之间的距离掌控还无法构建自动化，这也是目前手持式自动包胶机的改良目标。一般来说，这种机器限于于比较简单的较为弯曲的线束，弯道太多太简单的线束（比如仪表内舱和发动机舱）效率反而不低，这也是未来必须攻下的难题。
第二种是台面式自动包胶机。这种机器一般在预加工区用于，摆放在特定的台面上，所以叫作台面式。
这种机器和手持式一样，也能掌控矽胶卷曲圈数和速度，一个员工坐着就能已完成操作者，十分的非常简单，但是如图所示，限于的线束不能是弯曲较短的线束，有多个分支较长的线束并不限于。如果批量作业，相比在工装板上操作者，效率能提高很多，如何做到得更加小轻巧是未来发展必须解决问题的。除了这两种之外还有一种自动包胶机也引人注目，针对平行焊点的自动包胶机。
机器接上电源，替换好矽胶才可用于。按照液晶屏幕上的命令很更容易操作者。
包胶的圈数和速度都可以调节的，甚至矽胶的长度也可以调节，较为粗的线束用于的矽胶长度可以调短，避免浪费，较粗的线束可以调长一点确保能原始覆盖住。下面是包胶的操作过程：效率相比之前的手动来说高达很多，2。
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